Бронзовая статуэтка советской эпохи "Рабочий с Зилом в руках" (Рабочий с машиной). Цена по запросу.

  • Серия: Бронзовые статуэтки
  • Расположение: Москва
  • Номер в каталоге: 1438
  • Наличие: В наличии
  • Стоимость: 0 р.

 История создания этой редкой статуэтки тесно связана с культом человека труда в СССР, развитием советского автопрома и эпохой расцвета Московского автомобильного завода имени И. А. Лихачёва (ЗИЛ).

 Данная бронзовая фигура не выпускалась для массовой розничной продажи в советских магазинах. Она создавалась как памятная наградная статуэтка и вручалась в качестве ведомственной или заводской награды: 

Передовикам производства: ударникам труда, победителям соцсоревнований и заслуженным ветеранам завода ЗИЛ.

Почётным гостям: министерским чиновникам, иностранным делегациям и партнёрам автогиганта.

 Статуэтка относится к 1970–1980-м годам. В этот период ЗИЛ находился на пике своего могущества, выпуская сотни тысяч грузовиков в год. 

Стиль «Соцреализм»: Скульптура выполнена в строгом классическом стиле советского монументального искусства. Фигура рабочего атлетична, пропорциональна и символизирует гордость за рабочий класс и советскую промышленность.

Символизм деталей: Основание в виде шестерни олицетворяет непрерывный технический прогресс и машиностроение, а крепко удерживаемый грузовик подчеркивает, что советский рабочий — главный творец и хозяин этого прогресса.

 Среди коллекционеров до сих пор ведутся споры о точной модели автомобиля. На первый взгляд кабина напоминает легендарный ЗИЛ-130 (самый массовый грузовик завода). Однако силуэт капота и дверей на литье имеет более угловатые, строгие формы, из-за чего эксперты часто классифицируют этот мини-грузовик как ЗИЛ-4331 (или его ранние опытные прототипы, которые разрабатывались на заводе с конца 1970-х годов).

 Такие статуэтки производились методом точного художественного литья. Чаще всего они изготавливались непосредственно в специализированных литейных цехах самого завода ЗИЛ по внутреннему спецзаказу руководства, либо на крупных союзных заводах художественного литья (например, в Мытищах).

Из-за ограниченного тиража и узкого наградного назначения, сегодня эта вещь считается редким предметом коллекционирования (встречается на антикварных рынках значительно реже, чем массовые фарфоровые фигурки тех лет). 


">

Редкая бронзовая статуэтка советской эпохи "Рабочий с Зилом в руках" (Рабочий с машиной). Высота 25 см.

 История создания этой редкой статуэтки тесно связана с культом человека труда в СССР, развитием советского автопрома и эпохой расцвета Московского автомобильного завода имени И. А. Лихачёва (ЗИЛ).

 Данная бронзовая фигура не выпускалась для массовой розничной продажи в советских магазинах. Она создавалась как памятная наградная статуэтка и вручалась в качестве ведомственной или заводской награды: 

Передовикам производства: ударникам труда, победителям соцсоревнований и заслуженным ветеранам завода ЗИЛ.

Почётным гостям: министерским чиновникам, иностранным делегациям и партнёрам автогиганта.

 Статуэтка относится к 1970–1980-м годам. В этот период ЗИЛ находился на пике своего могущества, выпуская сотни тысяч грузовиков в год. 

Стиль «Соцреализм»: Скульптура выполнена в строгом классическом стиле советского монументального искусства. Фигура рабочего атлетична, пропорциональна и символизирует гордость за рабочий класс и советскую промышленность.

Символизм деталей: Основание в виде шестерни олицетворяет непрерывный технический прогресс и машиностроение, а крепко удерживаемый грузовик подчеркивает, что советский рабочий — главный творец и хозяин этого прогресса.

 Среди коллекционеров до сих пор ведутся споры о точной модели автомобиля. На первый взгляд кабина напоминает легендарный ЗИЛ-130 (самый массовый грузовик завода). Однако силуэт капота и дверей на литье имеет более угловатые, строгие формы, из-за чего эксперты часто классифицируют этот мини-грузовик как ЗИЛ-4331 (или его ранние опытные прототипы, которые разрабатывались на заводе с конца 1970-х годов).

 Такие статуэтки производились методом точного художественного литья. Чаще всего они изготавливались непосредственно в специализированных литейных цехах самого завода ЗИЛ по внутреннему спецзаказу руководства, либо на крупных союзных заводах художественного литья (например, в Мытищах).

Из-за ограниченного тиража и узкого наградного назначения, сегодня эта вещь считается редким предметом коллекционирования (встречается на антикварных рынках значительно реже, чем массовые фарфоровые фигурки тех лет). 


Задать вопрос

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Не очень           Нравится

Просмотренные товары

 
 
 
Как оценить и продать дорого старинную икону: бесплатная онлайн оценка антикварной иконы. 
Желающим продать старые янтарные бусы или янтарь предлагаем бесплатно оценить по фото 
Коллекционированием занимаются с незапамятных времен. Собирают марки, монеты, фарфоровые статуэтки, подстаканники, часы, ножи, янтарн 
За сколько продать фарфоровую статуэтку Советского периода в Москве. Как правильно оценить антикварный фарфор эпохи СССР. 
Чем лучше сохранилась старинная монета, тем будет дороже ее оценочная стоимость. Максимально дорого можно продать платиновые, золотые и се 
Какие подстаканники особенно ценятся коллекционерами, история подстаканника в России.